远看起来,奥迪Q5L的内饰只是颇具科技感,不如宝马X3具有豪华感,更不如奔驰GLC了,但这只是远看。
离近一看,奥迪的优良做工让车内乘客的感受非常好,无论是内饰件用料、接缝、紧实度,还是按钮的“叮叮”声,无不展示着高水准的内饰工艺,虽然搪塑材料和塑料面板都不是特别贵,但却能凸显出高档感。
除了最低配车型,其他车型均可选装HUD平视显示系统,价格是17900元。
Q5L全系配备了主副电动座椅,但主驾驶座椅记忆都需要选装,价格是2500元。
多媒体系统的手机互联支持苹果Carplay和安卓Android Auto,拓展性比较好。但是鉴于智能手机都是触控操作,用旋钮控制Carplay的体验不如触控好,可惜Q5L的中控屏不支持触屏。
值得一说的是,BBA等国外豪华品牌的语音识别系统几乎没有一个好用的,其实,解决的办法很简单,和国内的供应商科大讯飞合作,但是,可能是因为系统开源或其他问题,几家大厂都没这么干。
奥迪的全液晶仪表盘最早在奥迪TT上出现,信息显示丰富度和功能性都很强大,切换效果和UI看起来都非常舒服,可以说这是业内最好的全液晶仪表盘。如果映射的导航支持第三方地图(比如手机互联中的)就更好了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。